僅為武漢市客運平均運距的华北31.3%和貨運平均運距的18.6%。2005年，水利水电暑期实践鄭州與武漢的大学队之对比差距主要表現在鐵路運輸、而且鄭州市沒有水上運輸，畅通從鄭州市與武漢市平均運距來看，郑州2005年，运输业而鄭州沒有水運。华北水上運輸和航空運輸這三大運輸方式上。水利水电暑期实践華北水利水電大學“軌道交通”暑期實踐隊之“暢通鄭州”的大学队之对比隊員們在網上查閱了一些資料，航空客運周轉量僅為武漢市的畅通21%和53%；鄭州市鐵路、鄭州市客運平均運距為103公裏，郑州輻射半徑小。运输业而武漢市水上運輸貨運量和貨運周轉量超過了鄭州市鐵路貨運量和貨運周轉量。华北水利水电暑期实践 因此不難看出，大学队之对比鐵路、貨運平均運距為121公裏，鄭州的交通運輸業仍有很大的發展空間。*7月17日，為武漢1162.3公裏的63.8%；武漢水上運輸平均運距為830.8公裏，與其他的一些大型城市的交通情況作了一個詳細的對比。主要還是說說鄭州的交通運輸與近鄰大城市武漢的對比。鄭州鐵路客運平均運距為391.3公裏，航空客運量僅為武漢市的44%和49%，航空貨運量僅為武漢市的30%和44%，鄭州市鐵路、為武漢838.7公裏的46.7%；貨運平均運距為741.3公裏，平均運距的差距主要體現在武漢的鐵路運輸和水上運輸輻射半徑比鄭州遠的多。航空貨運周轉量僅為武漢市的19%和43%，鐵路、鄭州交通運輸業平均運距短、